2025/10/5夜，東急電鉄田園都市線梶ヶ谷駅で，回送電車の最後尾に各駅電車が衝突し，各駅電車の一部が脱線した。この調査復旧に丸1日かかり， 正常運転になったのは10/7のことである。
原因はATC（列車自動停止装置）が働かなかったことで，のちにプログラムミスが10年も前から放置されていたことが原因と発表された。
非常にシンプルなプログラムミスと思われ，これまで想定される条件にならなかったことで事故は起きなかった。
電車なので，駅など決められた場所で緊急動作をさせればいいという甘えから起きたとは思われるが，ATCはほかの交通機関にも適用してはどうだろうかと考えた。
もっとも効果がありそうなのが，EVやハイブリッド車などの電気制御自動車である。信号のある交差点や，コンビニエンスストアの駐車場などで，不穏な動きをするクルマを制御できれば，アクセルとブレーキの踏み間違いが起きたとしても，この急発進を制御できるのではないかと思えるのである。これはガソリン車ではできないことである。
次の世代のEVなどに対して，走りながら充電する仕組みがハイウエイなどに設置される可能性がある。それならば同時に，異常行動のコントロールができ，事故を減らせると思うのである。
