国道事務所が"激怒"報告「ノーマルタイヤ走行は迷惑行為です！」 大雪の峠で「高級セダン」立ち往生 やっぱり「冬装備ゼロ」だった… 国道21号「次月峠」の走行不能事案に警鐘 岐阜 | くるまのニュース (2026/1/13)。
雪が積もるのは，常に「急」である。ならば交通規制も「急」に行う必要がある。積雪があれば，即座に道路を封鎖し，ノーマルタイヤ車の進入を阻止する措置を取るべきではないだろうか。進入させてしまってから，「迷惑行為だ」と激怒するのは勝手だが，その前にちゃんとした防止措置を取らないのは，怠慢と言われても仕方がないのではないだろうか。有料道路であれば，料金所できちんとタイヤのチェック，タイヤチェーンの装着指導をすべきである。
今回の立ち往生が高級セダンだというのは，一般庶民からすると腹立たしい。金があるのなら，きちんとしたスタッドレスタイヤを購入しておくべきだし，ディーラーに連絡して事前にタイヤ交換を依頼すればいいではないか。
筆者は，一軒家の自宅を持った際に自家用車を購入した。数年に1回，積雪のある地域だが，当初はスタッドレスタイヤを使って雪の上を走ってまでクルマを運転することはなかった。車高が低い普通の乗用車であり，とても積雪の上を走破することはできなそうだったし，スキーなど雪道を走る機会もなかった。
数年後に3台目として現在のワンボックスカーに交換した。子供たちの送り迎えなどが増え，クルマを使う機会が増えたからである。これに伴い，多少の積雪時にもクルマを動かす必要を感じ，スタッドレスタイヤも準備した。当初はタイヤチェーンを準備したのだが，雪が積もった中での着脱が難しかったため，冬場はスタッドレスに履き替え，というスタイルを続けている。タイヤは自宅の裏にストックしている。
冬が近づき，寒波の予想が出るタイミングで，自宅でタイヤ交換をしている。突然の積雪で翌日の使用が必要になっても，自宅で交換するのですぐに対応できる。
昔は，自動洗車機がないので，自宅でクルマを洗い，ワックスがけをしたりするのが普通だった。燃費を少しでも上げようと，スパークプラグを清掃したり交換したりといったミニメンテナンスは自分でしていた。しかし，自動洗車機が使えるようになると，タイパを求めることも多くなった。エンジンが複雑になり，スパークプラグの交換を素人ができなくなった。できるのは，タイヤ交換やワイパー交換ぐらいになっている。タイヤ交換ぐらいは自分でするのが当たり前だと思っていたのだが，世の中はそうではないようだった（クルマは自分でメンテナンスすべき--タイヤ交換，油膜取り，異常音への対応。天候にも敏感に - jeyseni's diary (2025/12/28)）。
たしかに，タイヤ交換はそれなりに力仕事である。ジャッキアップを安全に行うための決まりもあるし，タイヤのボルトを緩めたり締めたりするには力とともに繊細な感覚も必要になる。タイヤそのものもホイール付きで10kgぐらいにはなる。タイヤを支えてボルトに合わせてはめたりするのは意外に大変である。ナットの締め付けは，強すぎるとボルトを傷めたりするし，弱すぎるとタイヤの脱輪の危険がある。適正な締め付け力のためにはトルクレンチが必要となる。
ほとんどのドライバーが，このような対応を取っていないということを聞いて，実は驚いたことを，ブログで書いた。しかし，天候の変化に伴ってタイミング良くディーラーにタイヤ交換を依頼しているかといえば，そんなことはない。冬道をドライブするドライバー以外は，冬用タイヤすら用意していないドライバーがほとんどではないだろうか。
ディーラーでは，メンテナンスパッケージを用意していることが多い。車検から車検までの間の定期点検には直接費用が掛からないようにして，定期点検が確実に行われるようなサービスである。この中に，タイヤ交換サービスも組み込んではどうだろうか。というのも，通常のタイヤ交換を依頼すると，工賃で数千円掛かってしまうからである。タイヤの保管，タイヤ交換，そして適切なタイヤの提案などをパッケージにすることで，冬場の適切なタイヤ交換ができると考える。また，タイヤの溝の摩耗のチェック・交換もスムーズに受けられる。
すでに積雪があってディーラーへの持ち込みが難しい場合は，パッケージの中に自宅への出張交換サービスも加えてほしい。
しかし，そろそろオールシーズンタイヤを標準にしてはどうだろうか。少なくとも，自分のクルマのことを考えていない多くのドライバーにとっては，突然の雨や雪に対して無関心でいられるし，きちんと考えているドライバーが迷惑を被ることも少なくなる。先に提案したディーラーのパッケージへの追加も不要になる。
地球温暖化で雪が少なくなるにしても，降ればドカ雪である。自家用ドライバーが減っているが，レンタカーでスタッドレスを準備している会社もほとんどないらしい。いろいろな対策があるとは思うが，オールシーズンタイヤを標準にする，というのが，一番近道なような気もする。
