夜、赤信号でクルマを停めた時、ヘッドライトを点けたままにするのが正しい、という話がある。夜間は灯火を点けることが道路交通法で決められているからだという理由である。 しかし、私に言わせれば、これは法律の条文の文字どおりの解釈であり、根拠にはな…

一線を越える、という言葉を改めて思い出した。これを越えると後戻りができないという意味であり、破滅や壊滅的被害、死などの領域に入ることを意味する。 いろいろな場面があるが、厳格なはずなのに、ほとんど無視されているのが道路の停止線である。 その…

クルマの運転で大事なのは、いつでも止まれる態勢にすることであると思う。ぶつかりそうになった時、0.1秒でも早く減速できれば、おそらく事故の80％は回避できると考える。 ところが現実は、まったく逆である。 横断歩道を横切るクルマ。歩行者がまだ渡り切…

最近のクルマの安全装備を見てみると、自車のブレーキとハンドル操作をコントロールして、相手や歩行者にぶつからない機能を実現している。新車はほぼ100％がオプションを含む設定となり、実際に走行しているクルマの30％が装備車となりつつある。 こうした…

ハイブリッド車バイオレンス 走り始めから低速域をバッテリーで駆動するハイブリッド車による迷惑運転のこと。 ハイブリッド車の購入者は、ガソリン代をケチることだけが理由である。そのためか、モーターで動く距離を延ばすことがハイブリッド車にあった運…

クルマの運転には、車幅感覚、速度感覚、車間感覚などなどが必要である。交差点の右折待ち車両の左側を通れるかどうかで、周りのクルマの流れにも影響してくる。 クルマに乗る場合、とにかく五感を最大限に使う必要があると思う。したがって、クルマに乗ると…