2023年3月18日，全国の鉄道会社で近距離運賃が一斉に10円ずつ値上げされた。名目は安全設備の設置。現在，進めるべき安全設備といえば，乗降客から見ればホームドアの設置が真っ先に浮かぶ。東京オリンピック2020（2021年実施）目標で設置が進められてきたが，その後は音沙汰なしである。その状況については， 駅のホームドアの設置は進んでいるのか - jeyseni's diary (hatenablog.com) 2022/9/30 で言及した。
新型コロナウイルス禍で海外からの観客の来日がなく，国内旅行などの観光・交通需要がほとんどなくなり，電鉄会社も特需が得られなかった。当然，東京オリンピック2020に向けて先行投資した各社にとって，ホームドアを急ぎ設置したことによる負債は取り返されていない。だから設置が進まないのかと思った。
ところが，今回の値上げは各社横並びで10円が値上げされた。これによって当面の資金が調達されたはずだが，値上げから2ヶ月が経過しても，当方が関係する複数の電鉄会社において，まったく設置工事が行われている様子がない。
一方で，電車の遅延証明の紙による発行・配布を3/18以降中止するというアナウンスが毎日のように行われる。遅延の原因の最大のものは，人身事故である。そして人身事故を防ぐ最善の方法が，ホームドアだと思っている。ならば，早急にホームドアの設置を加速すれば，大規模な遅延は半分に減るし，遅延証明の発行も減らせる。こんなところだけデジタルにしても，乗客に対するお詫びにもならない。しかも，乗客側からホームページにアクセスしなければ証明書が取れないなど，サービス低下以外の何物でもないのではないか。
乗客に負担をさせておきながら，その資金を目的である安全設備装置に使っていないとすれば，それが社員の給料アップに使われたり，負債の返済に使われたりしているとすれば，それは目的外使用であり，乗客に対する裏切りではないか。
早急に，ホームドアの設置を進めてほしい。
