自転車の交通ルール 警視庁。2026年4月から，自転車の通行違反などに対して罰金を課す青切符が切られる。自治会の回覧で，地元の警察署からの注意書きが回って来たのだが，さまざまなケースが文字で書かれているだけで分かりにくい。ということで，家族がインターネットで見つけてきたのが，上記の警視庁のサイトである。図解入りで分かりやすい，ということで，家族で共有した。
読んでみて驚いた。こんな複雑なパターン，とても覚えられないのではないかと思った。
筆者としては，4月の取り締まり開始の前に，警察にはポイントごとに立って，乗り方の指導をしてほしい。そのあとで，指導に逆らって違反する自転車ドライバーには青切符を切ればいい。いきなり，青切符で罰金，というのは，あまりにも卑怯すぎる。
自転車通勤・通学をする人は，まず自分の通路を確認し，どのように自転車を乗ればいいのかを確認するべきだろう。ビデオを撮って確認するのもいいし，ほとんどの道路はgoogleストリートマップで確認できるだろうから，特別な場所を気をつけるようにすればいい。
しかし，筆者のように通勤・通学に自転車を使っていない者にとって，どこを走るか分からない場合，そのルートをあらかじめチェックするのは面倒である。
そこで提案だが，自転車ドライバー用に新しいナビを開発してほしい。そのナビの機能として，道路単位に通行方法が指示されるようなものである。単純に，現在地を捕捉して，交差点ごとに通行方法を音声案内するような機能である。
スマートフォンを表示する必要はない。アプリを起動したあとは，音声案内を聞くだけでいい。スマホを見ながら運転することも違反なので，音声のみが望ましい。いわゆる耳ナビである。
通常のナビに，この自転車用の特別な機能を加えるのもいい。ナビに「ネズミ取りポイント」が加えられるのと同様，「自転車歩道通行禁止ポイント」などの情報を表示して，音声案内できればいい。
こう考えると，クルマの運転における走行車線のルールなど，実に単純である。駐車禁止や駐停車禁止などのマークは必ずある。車線変更禁止は，黄色いラインである。車線をまたがなければ，違反は起きない。右折のための特殊なルールもない。普通に走っていれば問題は起きない。一般道路と高速道路が切り替わればルールは変わるが，一般道で走行ルールが変わることはない。
電動キックボードも，いまだに走行車線のルールがはっきりしない。自転車はもっと複雑である。このいずれもが免許不要で，しかも指導もされない。こんな状況で，違反切符を切って罰金を徴収するなどというのは，傲慢以外の何物でもない。
あと1カ月半で法律が施行される。筆者は，自分の自転車での行動範囲についてチェックし，スマホナビに登録しておこうと思う。自助努力しか，対策がないのだろうか。
ネズミ捕りの取り締まり箇所を投稿して登録するアプリがある。これの自転車バージョンをぜひ実現してほしい。
